sábado, 1 de noviembre de 2014

Las Islas más espeluznante y misteriosas reales en el planeta

En este articulo de presentamos las islas que jamás desearías visitar por su aspecto misterioso de sus historias o simplemente por lo espeluznante que son.

Si tienes una afición por los viajes turísticos o el gusto por las islas paradisiacas, te aseguro que las islas que se listan a continuación tienen un clima anormal desconocido que las rodea, que no te llamaría la atención visitarlas.

1.  Islas de las serpientes. También conocida como “Isla de la Quemada Grande”.



En esta isla de Brasil se encuentran las serpientes más mortíferas del mundo, se dice que hay alrededor de 5 serpientes por metro cuadrado. Alguna vez se pensó hacer una plantación de plátanos obviamente este proyecto fracasó.

2. Isla de Poveglia. Esta isla Albergó infectados por la peste bubónica en la edad media.



Se dice que esta isla situada entre Venecia y Lido en Italia está maldita. Esta misteriosa isla en la Edad media albergaba un convento, pero la peste acabó con la isla. Resulta que cada sospechoso de estar infectado con la peste bubónica y fallecidos por la peste eran enviados a esta isla, donde se quemaban los cuerpos de los fallecidos donde muchos moribundos fueron confundidos y quemados vivos.

3. Isla Ramree, en Birmania. Entre 600 y 1000 hombre devorados por cocodrilos.



Esta isla de Birmania se libro la batalla de Ramree, donde durante esta batalla entre 650 a 1000 soldados que escaparon al pantano fueron devorados por miles de cocodrilos de agua salada que habitan esta isla.

4. Islas Izu. Isla japonesa donde el olor azufre esconde el misterio de sus habitantes




Esta isla de Japón, se caracteriza por una gran actividad volcánica y producto de esto una cantidad de azufre en el ambiente, que obliga a sus habitantes usar mascaras protectoras para no respirar el azufre.

5. La gran isla basura del Pacífico. También conocida como sopa de plástico.




Es una zona del océano pacifico norte donde se concentra desechos marinos especialmente plástico atrapados por una corriente de giro. Se estima que esta zona mide unos 1.400.000 km².

6. Isla Fiji (Fiyi). Se le recuerda como la isla Caníbales




Este hermoso lugar, que para cualquier persona podría ser el destino de unas vacaciones inolvidables, guarda un misterio lleno de sangre a sus espaldas, y que muchos no saben… que tiene ver como se le recuerda “La isla de los Caníbales”.


sábado, 19 de julio de 2014

Cura para el SIDA en el avión derribado

Derribo de avión en Ucrania: Mueren 100 importantes investigadores del Sida


Confirman la muerte de Joep Lange, una de las máximas autoridades en el combate del VIH; junto con él mueren decenas más de investigadores que iban a la AIDS Conference en Melbourne.


El vuelo MH 17 de Malaysia Airlines derribado este jueves en Ucrania llevaba a bordo alrededor de 100 investigadores que se dirigían a la AIDS Conference en Melbourne Australia, incluyendo a Joep Lange, un investigador holandés, líder en el campo de estudio de VIH. Según reporta el USA Today la cifra podía ser de hasta 108 delegados de esta conferencia en la que también participa Bill Clinton.
Lange había sido presidente de la International AIDS Society, que estudia y comparte ideas sobre el SIDA, conformada por los científicos líderes en el rubro. Daniel R. Kuritzkes, profesor de medicina del Harvard Medical School dijo que Lang era un “líder extraordinario, científico y humanitario, que luchó incesantemente por la dignidad de todas las personas alrededor del mundo”. Paul Voldbering, profesor del AIDS Research Institute en la Universidad de Californi dijo que Lange iba a presentarles sus resultados atacando la epidemia del VIH en Asia y África.
Junto con Lange se encontraban numerosos otros científicos de primera importancia en el combate al VIH. Trevor Stratton, un asesor que iba atender la conferencia en Australia dijo: “La cura contra el SIDA pudo haber estado en ese avión, simplemente no sabemos”. Si bien esto es un poco dramático, dimensiona la posible tragedia de lo sucedido
Informes de inteligencia de Estados Unidos sugieren que el avión fue derribado por rebeldes separatistas pro-Rusia con un misil. Esto podría escalar las tensiones entre Rusia y Estados Unidos, las cuales se vieron agitadas hace unos meses con las revueltas ocurridas en Ucrania (apoyadas por Estados Unidos) que derivaron en la anexión de Crimea por Rusia. Analistas estadounidenses acusan a Vladimir Putin de dejar que el avión de Malaysia Airlines fuera derribado. Putin culpa a la estrategia militar del gobierno de Ucrania.
Habrá que estar atentos a nueva información sobre este trágico conflicto que ya ha causado importantes daños, peor que podría ser sólo el principio.

Con información de The Washington Post y USA Today (PijamaSurf)

Fuente: http://www.elciudadano.cl/2014/07/18/109282/derribo-de-avion-en-ucrania-mueren-100-importantes-investigadores-del-sida/

martes, 25 de febrero de 2014

Experimento Filadelfia

¿Un Buque Teletransportado?

Una serie de extrañas cartas recibidas por un hombre de ciencia en 1956 hablaban de unos experimentos secretos que habían vuelto invisible un destructor de la marina de los Estados Unidos y lo habían teletransportado de un lugar a otro.

El "Experimento Filadelfia" es el nombre que recibió un supuesto experimento ultrasecreto llevado a cabo por la marina de los Estados Unidos en 1943, en el transcurso del cual un barco se volvió invisible y fue teletransportado de un muelle a otro. 

El secreto parece empezar a desvelarse cuando Morris Ketchum Jessup, el controvertido científico, profesor durante los años 20 de astronomía y matemáticas en la Universidad de Drake, en Iowa, y en la Universidad de Michigan. Mientras preparaba su doctorado realizó investigaciones que llevaron al descubrimiento de varias estrellas dobles que, posteriormente, fueron catalogadas por la Royal Astronomical Society. 

Jessup pasó mucho tiempo estudiando ruinas mayas e incas y llegó a la conclusión de que los edificios sólo pudieron ser construidos con la ayuda de una tecnología superior extraterrestre. La falta de dinero le obligó a abandonar sus investigaciones y a volver a los Estados Unidos, donde se puso a trabajar en "The case for the UFO" (El alegato de los OVNIS), primero de cuatro libros sobre el tema, en el que mezclaba un poco de objetividad científica con mucha pseudociencia. 

"The case for the UFO" fue publicado en Nueva York en 1955. A lo largo del libro, Jessup pedía a sus lectores que presionaran a sus representantes políticos para que exigieran investigaciones acerca de la teoría del campo unificado, problema con el que se había enfrentado Einstein durante los últimos veinte años de vida, y que -creía Jessup- podría aclarar la incógnita de la fuerza propulsora de los OVNIS. 

El 13 de enero de 1956 Jessup recibió la primera de dos cartas de un lector que firmaba Carlos Miguel Allende y también Carl M. Allen. En sus incoherentes cartas, llenas de faltas de ortografía y de puntuación, Allende advertía a Jessup que debía olvidar su interés por la teoría del campo unificado. Una versión de esta teoría había sido aplicada por la marina norteamericana en 1943 -decía- en un experimento que había vuelto invisible a un barco, con terribles resultados para su tripulación. Jessup contestó a su corresponsal pidiendo más detalles. Allende no pudo proporcionarle más información. 

Mientras tanto, Jessup y su libro habían sido tema de conversación en Washington D. C. En julio o agosto de 1955, un ejemplar de "The case for the UFO" llegó a la Oficina de Investigación Naval (ONR). Se descubrió que contenía comentarios relativos al texto escrito en los márgenes, como si el libro hubiese pasado por las manos de tres personas. Los comentarios implicaban un conocimiento de los OVNIS, de sus sistemas de propulsión y del origen y antecedentes de sus tripulantes.

El libro pasó a manos de dos oficiales de la ONR, el comandante George W. Hoover, Oficial de Proyectos Especiales, y el capitán Sidney Sherby. Éstos invitaron a Jessup a Washington, le enseñaron el libro y le preguntaron si podía hacer algún comentario. Jessup dijo que, por la letra, uno de los autores era Allende, y después entregó las cartas de Allende a Hoover y Sherby. 

El interés de la ONR por el libro anotado nunca fue explicado de forma satisfactoria, pero la ONR ha negado siempre que fuera oficial. Hoover y Sherby estaban personalmente interesados en los OVNIS, tema que daba entonces sus primeros balbuceos; su opinión era que "ningún detalle, por desacreditado que esté desde el punto de vista de la ciencia clásica, debe ser pasado por alto" en la búsqueda de claves sobre la naturaleza de la gravedad. Por lo tanto, debemos deducir que el interés de Hoover y Sherby era personal y que cualquier investigación posterior fue emprendida por su cuenta. 

No se sabe qué investigaciones pudo emprender Jessup, si es que lo hizo; su relación directa con el asunto terminó la noche del 20 de abril de 1959, cuando lo encontraron muerto en su furgoneta en Dade Country Park (Florida). Dentro del coche cerrado había sido introducida una manguera conectada con el tubo de escape: según todos los indicios, Jessup se había suicidado. 

¿Se Había Suicidado?

La muerte de Jessup ha sido tema de muchas especulaciones. Algunos amigos suyos dijeron que Jessup no era el tipo de persona que se suicida. Otros han sugerido que fue asesinado porque se negó a dejar las investigaciones sobre el enigma de los OVNIS. También se dijo que algo tuvieron que ver los "hombres de negro". Sin embargo, otros amigos dijeron que Jessup estaba deprimido a causa de problemas personales, y que había anunciado su suicidio a un intimo amigo suyo. 

Del corresponsal de Jessup, Carlos Miguel Allende o Carl M. Allen, se sabe poco. Muchos investigadores trataron de entrevistarlo pero resultó tan escurridizo como Pimpinela Escarlata. Entre los que le conocieron se cuentan Charles Berlitz y William Moore, pero averiguaron poco. Con todo, lograron identificar el barco empleado en el supuesto experimento: era el Eldridge. 

Allende afirma que, en 1943, un tal doctor Franklin Reno desarrolló una aplicación de la teoría del campo unificado de Einstein que fue ensayada por la Marina norteamericana en un experimento en el que el Eldridge y toda su tripulación se volvieron invisibles. El experimento se realizó en el mar, en octubre de 1943, y fue observado por Allende, que se hallaba a bordo del buque Andrew Furuseth. Dijo a Berlitz y a Moore que el Eldrige estaba sumergido en un extraño campo de fuerza que se extendía "hasta unos 100 m... de distancia de cada lado del barco. Yo metí la mano, hasta el codo, en este increíble campo." 

El experimento fue un éxito, salvo por los extraños y terribles efectos secundarios que sufrió la tripulación; algunos hombres murieron, otros se volvieron locos, y unos pocos siguieron recayendo en la invisibilidad. Una vez, en un bar del puerto de Filadelfia, un grupo de tripulantes causó un escándalo al desaparecer de pronto. Allende dice que el incidente apareció reseñado en un periódico de Filadelfia, en otoño o en invierno, en algún momento entre 1944 y 1946. 

Allende también dijo que se realizó otro experimento en el que el navío experimental fue teletransportado desde su atracadero en Filadelfia a otro en la zona de Newport News, Virginia. Allende no se hallaba presente, pero dijo a Jessup que había leído un articulo acerca del incidente en un periódico de Filadelfia cuya fecha no recordaba. "Puede haber sido en 1956 -dijo a Jessup en una carta-, después de que se suspendieran los experimentos." 


Los Misterios del Project Rainbow

El nombre oficial del experimento Filadelfia que la marina norteamericana no pudo ocultar es "Project Rainbow". En las investigaciones no se pudieron encontrar. El "Project Rainbow" era parte de un código secreto del gobierno de EE.UU. que se llamaba Arco Iris. En este código estaban los planes para derrotar al Eje compuesto por Italia, Alemania y Japón en la Segunda Guerra Mundial y específicamente para luchar contra Japón en el Océano Pacifico

El Barco Fantasma

Realmente el que toma con seriedad este tema se dará cuenta de que "El Experimento Filadelfia" se quiere ocultar de todas manera posibles: 

1)Las cartas de navegación del barco se perdieron.

2) La bitácora del barco también se perdió.

3) El Instituto Naval norteamericano no tiene casi fotos en los archivos del Eldridge.

4) Los tripulantes del barco se esfumaron, se perdieron, no se sabe nada de ellos.

5) Todo lo relacionado con el código ARCO IRIS y el experimento Filadelfia también desaparece.

6) El principal personaje Morris Jessup se suicida de una forma extraña y poco clara.

7) De Carlos Allende se comienza a decir que estaba esquizofrénico y no era apto para declarar nada.

8) 300 toneladas de instrumentos que llevaba a bordo el Eldridge, también desaparecen y el barco es vendido a Grecia casi desmantelado. 

9) Las fichas de los marineros también desaparecen. O sea el barco no existió. Y la marina norteamericana habla del hecho como algo absolutamente sin importancia. 


¿Que Sucedio en el Experimento Filadelfia?

El viernes 13 de agosto de 1943, el crucero Eldrídge, de la marina de los Estados Unidos, zarpó del puerto de Filadelfia para participar en un experimento secreto. A su bordo llevaba varias toneladas de aparatos eléctricos, con cientos de lámparas y bobinas. El barco había sido botado el 25 de julio de 1943 y medía 92 metros de eslora, con un desplazamiento de 1.240 toneladas y 1.520 a plena carga. Todavía no había entrado en servicio activo cuando poco después, el 13 de agosto de 1943, levó anclas de su amarradero, acompañado por el carguero Furuseth, un veterano de los convoyes al África. A bordo de esta última nave iba un grupo de científicos y una tripulación reducida de hombres escogidos, entre los cuales se encontraba el marinero de primera Carlos M. Allende. Este contó de la siguiente manera lo que presenció aquel viernes fatídico desde su puesto de trabajo, situado al lado del puente de mando. "A unas pocas millas del muelle, uno de los hombres de civil que estaba en la timonera ordenó por la radio al comandante del crucero que encendiera los generadores. Entonces, alrededor del crucero comenzó a fluir con gran fuerza un singular campo de energía, perfectamente visible, que giraba en torno de la nave en sentido contrario a las agujas del reloj. 

Vi que el aire que rodeaba al barco se volvía un poco más oscuro que el resto de la atmósfera. A los pocos minutos vi levantarse del agua una bruma verdosa, similar a una nube muy tenue. De pronto, el barco desapareció completamente y nosotros experimentamos una gran sacudida. Varios de nuestros hombres se desmayaron y a muchos comenzó a salirles sangre de la nariz. En pocos segundos el flamante barco de guerra ya no estaba en su sitio, pero en la superficie del mar podía verse claramente la marca de su peso al desplazar el agua. Sencillamente se había hecho invisible y no quedaban rastros ni de él ni de los hombres que iban a bordo. Antes de que se esfumara del todo vi que uno o dos marineros que estaban en estribor se desintegraban por completo. Todo comenzó con un desagradable zumbido, que fue aumentando de volumen hasta convertirse en un silbido inaguantable, que culminó en una violenta explosión. En el puente en donde yo estaba reinaba una confusión absoluta y las órdenes se sucedían unas tras otras. Uno de los civiles, el que parecía estar al mando de todo, gritó por la radio que apagaran los generadores. 

Cuando miré hacia tierra, vi que dos hombres desaparecían mientras corrían aterrados. Yo no sabía qué hacer, pues en ese momento no comprendía lo que estaba pasando. Habían transcurrido unos pocos minutos cuando aquella bruma verdusca comenzó a dispersarse y sin zumbidos ni manifestación alguna que lo anunciase, el crucero comenzó a materializarse de nuevo, desde la popa a la proa, como había ocurrido en el instante en que se hizo invisible. Pude observar que los hombres que estaban en cubierta sufrían fuertes convulsiones; más tarde supe que varios habían desaparecido y que nunca más se volvió a saber de ellos. Ese instante repercutió negativamente en la mayoría de quienes estuvieron involucrados en ese experimento y muchos perdieron la razón, padecieron alucinaciones o sufrieron horribles dolores y enfermedades.

A mí también me afecto Ese campo eléctrico que se formó en torno de la nave cayó también sobre una parte de nuestro barco. Era como una lámina de electricidad pura. La corriente tenía tanta potencia que casi me hizo perder el equilibrio. Por suerte no quedó con todo el cuerpo dentro de esa corriente, pues de haberlo hecho me hubiese tirado sobre la cubierta. Sólo alcanzó a tocarme el brazo derecho, y era tan denso ese campo que me dió un gran golpe y todo el costado me quedó dolorido. Aún me pregunto por qué no fui electrocutado por esa lámina de electricidad. Supongo que fue porque yo tenía las botas de goma puestas, como el resto de la tripulación, por orden de los ofíciales superiores.

Fue un momento horrible, y sólo mucho más tarde me di cuenta de que aquel día la ciencia había dado un gran paso, y que la Marina, temerosa de las consecuencias de un experimento que había salido de control y matado a varias personas, trató de ocultar por todos los medios.' 


Las Cartas que Envió Allende 

La historia del Experimento Filadelfia se basa, sobre todo, en la información contenida en dos cartas enviadas en 1956 por Carlos Allende (Carl Allen) a Morris Jessup. Decía, en síntesis, que en 1943 la marina de los Estados Unidos había estado experimentando con una serie de aparatos derivados de las teorías de Albert Einstein sobre el Campo Unificado para hacer que sus barcos -por medio de una gran fuerza magnética- resultaran invisibles a los radares enemigos, al mismo tiempo que se volvieran inmunes a la acción de las minas magnéticas de los alemanes y de los torpedos de los submarinos enemigos. 

Estimado doctor Jessup:
Su invocación al público para que se mueva en masa sobre sus representantes y haya así suficiente presión colocada en un correcto y suficiente número de lugares donde pueda ser aprobada una ley para que la Teoría del Campo Unificado del doctor Albert Einstein (1925-27) sea puesta en práctica no es nada necesaria. 

Se usaron los "resultados" de mi amigo Dr. Franklin Reno... Los resultados fueron y son hoy prueba de que la Teoría del Campo Unificado hasta cierto punto es correcta... El "resultado" fue la completa invisibilidad de un barco, tipo destructor, y toda su tripulación. Estaba navegando. (Oct. 1943). El Campo fue efectivo en una forma esferoidal oblata que se extendía cien yardas (más o menos, debido a la posición lunar y latitud) fuera de cada lado del barco. Cualquier persona dentro de esa esfera se volvía de forma vaga pero él también observó a esas personas a bordo de ese barco como si ellas también estuvieran en el mismo estado y sin embargo estuvieran andando sobre nada. Cualquier persona fuera de esa esfera no podía ver nada, salvo la forma claramente definida del casco del barco en el agua... 

Quedan muy pocos de la tripulación experimental original ahora, Señor. La mayoría enloqueció, uno salió a través de la pared de su alojamiento a la vista de su mujer e hijo y otros 2 miembros de la tripulación (No volvió a ser visto), dos "se fueron al Fuego" o sea se inmovilizaron y se incendiaron mientras llevaban unas brújulas comunes... (ardieron 18 días)... El experimento fue un éxito completo. Los hombres fueron fracasos completos. 

Revise periódicos de Filadelfia buscando un parrafito (parte superior de la hoja, interior del periódico cerca del tercio final del periódico, 1944-46 en primavera u otoño o invierno, no en verano) de una noticia describiendo las acciones de los marineros después de su viaje inicial. Asaltaron un local en el astillero de la Marina "Gin Mill" o "Beer Joint" y causaron tanta conmoción y parálisis de las camareras que poco de comprensible se les pudo sacar, que el párrafo y el que lo escribió No Lo cree, y dice "Sólo escribí lo que oí y esas mujeres están locas..." 

Le pido que haga este poco de investigación sólo para que se trague la lengua cuando recuerde lo que "pidió que se haga ley". 

Muy irrespetuosamente suyo, Carl M. Allen
P.S. Ayudaré más si usted ve que puedo. (Z416175) 

Días después:
Notas en adición y pertenecientes a la misiva...
Quiero mencionar que de algún modo también el Barco Experimental desapareció del muelle de Filadelfia y muy pocos minutos después apareció en otro muelle en Norfolk, Newport News, en la zona de Portsmouth. Éste fue señalado y claramente identificado como el lugar pero entonces el barco, de nuevo desapareció y volvió a su muelle de Filadelfia en sólo unos pocos minutos o menos. Esto también fue notado en los periódicos. Pero he olvidado en qué periódico lo leí o cuándo pasó. Probablemente al final de los experimentos. Podría haber sido en 1956, después de que terminaran los experimentos, no lo puedo decir con seguridad.
Muy sinceramente,
Carl M. Allen 

Estimado señor Jessup:
Me pide lo que es equivalente a pruebas positivas de algo que sólo la duplicación de los dispositivos que produjeron "este fenómeno" podrían darle... Nunca podré satisfacer esa actitud... Puedo ser de alguna ayuda positiva para usted en mi mismo pero para hacerlo requeriría un Hipnotizador, Pentotal Sódico, un grabador y una excelente dactilógrafa para producir material de valor para usted... 

Soy un contemplador de las estrellas Sr. Jessup. No lo disimulo y el hecho de que... estoy seguro de que el hombre irá adonde ahora sueña con estar... hacia las estrellas vía la forma de transporte con que tropezó accidentalmente la Marina (para consternación suya) cuando su barco exp. despegó y apareció un minuto después más o menos a varios cientos de millas marinas de distancias... Quizás la Marina ya haya usado este accidente de transporte para construir sus OVNIS. Eso es un avance desde todos los puntos de vista. ¿A usted qué le parece????? 

Muy respetuosamente, Carl Allen.

Fuente: www.escalofrío.com

domingo, 9 de febrero de 2014

Nuevas restricciones para el paracetamol







La limitación de la cantidad de paracetamol por unidad de dosis “reducirá el riesgo de lesiones hepáticas graves, en sobredosis de paracetamol inadvertidas, lo que puede conducir a insuficiencia hepática, trasplante de hígado y la muerte”, advierte la FDA, la mayor agencia de medicamentos del mundo” Los casos de lesiones hepáticas graves con paracetamol se han producido en pacientes que: Tomaron más de la dosis prescrita de un producto que contenga paracetamol en un período de 24 horas Tomaron más de un producto que contenga paracetamol al mismo tiempo Bebieron alcohol mientras estaban tomando productos con paracetamol. En enero de 2011, la FDA pidió a los fabricantes de productos de venta con receta con combinación a dosis fijas de fármacos que contienen paracetamol que limitasen la cantidad de paracetamol a no más de 325 mg en cada tableta o cápsula antes del 14 de enero de 2014. La FDA solicitó esta acción para proteger a los consumidores contra el riesgo de daño hepático grave que puede resultar de tomar demasiado paracetamol. Esta categoría de medicamentos con receta combinan paracetamol con otro ingrediente destinados a tratar el dolor (con mayor frecuencia un opiáceo) y son comúnmente prescritos para el dolor, como el dolor de las heridas agudas, dolor postoperatorio o dolor después de procedimientos dentales. El paracetamol de venta libre también se usa ampliamente para el dolor y como medicamento para la fiebre y a menudo se combina con otros ingredientes como fármacos para la tos y el resfriado. La FDA abordará los productos de paracetamol de venta libre en otra acción regulatoria. Muchas personas no suelen ser conscientes de que cantidad de productos (tanto de venta con receta y de venta libre) contienen paracetamol, por lo que es fácil de tomar accidentalmente una cantidad excesiva. Más de la mitad de los fabricantes han cumplido voluntariamente con la solicitud de la FDA. Sin embargo, algunos productos de combinación de fármacos de venta con receta que contienen más de 325 mg de paracetamol permanecen en las farmacias. La entidad estadounidense va a retirar la autorización de los medicamentos con paracetamol que no cumplan las citadas exigencias.



Fuente: Laverdadoculta.ar.com

viernes, 31 de enero de 2014

¡Es un hecho! Los humanos son capaces de doblar objetos con la mente

Recientes experimentos del gobierno de los EEUU revelan que los seres humanos somos capaces de mover objetos con la mente. Numerosos experimentos sobre Psicoquinesis o la capacidad de la mente humana para influir en la materia y la energía, han sido realizados en numerosas ocasiones en laboratorios de todo el mundo. Esa ciencia oficialista que gasta ingentes cantidades de dinero en ocultar la verdad, gasta idénticas sumas de dinero en investigar todos aquellos fenómenos que podríamos llamar de frontera.
Un ejemplo particular fue el trabajo del ingeniero aeroespacial y físico Jack Houck junto con J.B. Alexander, Coronel del Ejército de los Estados Unidos. Ambos llevaron a cabo numerosas sesiones de psicoquinesis donde a los asistentes se les enseñaron los fundamentos básicos de la misma así y sobre todo a aplicarla utilizando para ello números objetos de metal tales como cucharas, tenedores, etc. Las personas que se presentaron al experimento fueron capaces de doblar o contorsionar completamente los metales sin aplicar ninguna fuerza física sobre ellos.
Este tipo de experimentos han sido realizados por numerosos gobiernos en todo el mundo y sobre todo han sido llevados a cabo en instalaciones militares. Que se sepa con seguridad, se han realizado en el Pentágono, en la U. S. Army Intelligenge y en otras centrales de inteligencia de todo el mundo. Todos recordaréis al psíquico Uri Geller, que ha doblado metales delante del público en numerosas ocasiones, por citar uno de los experimentos más conocidos.
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Pero lo más interesante de los datos extraídos en estos laboratorios son aquellos que se obtuvieron por Jack Houck y el coronel citado anteriormente. El 85% de los participantes en aquellos experimentos aprendieron cómo doblar metal y plástico demostrando que prácticamente todos albergamos esta extraordinaria capacidad en nuestro interior. Para aportar pruebas más concluyentes, se utilizaron microscopios electrónicos para explicar qué sucede dentro del metal desde el punto de vista de la ciencia.
“La está en cómo la mente hace una conexión con el área seleccionada que se quiere doblar. De alguna manera se “encienden” las áreas de torsión liberando energía térmica. Se produce calor a lo largo de los bordes de cada partícula del metal convirtiéndolo en algo fácilmente deformable, en líquido e incluso en gas. Después el calor es transferido a través del metal pudiendo ser percibido por el individuo como algo pegajoso o caliente. El periodo de tiempo en el que el metal puede ser fácilmente maleable oscila entre unos pocos segundos y 30 segundos como mucho pero la clave es encontrar ese marco o ventana temporal en la que el metal se puede doblar y esto puede suceder nada más comenzar el experimento u horas después. Parece ser que el secreto es la cantidad de emoción y la fuerza de la intención puesta en el intento inicial”.
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Se han hecho otros experimentos de psicoquinesis por Robert Jahn, Decano Emérito del Laboratorio de Investigaciones de la Escuela de Anomalías de la Ingeniería de la Universidad de Princeton, quien demostró repetidamente y aportando resultados más que consistentes, que la mente afecta a sustancias materiales. Podríamos citar más experimentos, pues son numerosísimos pero por último citaremos uno bien interesante y sorprendente que se hizo en China en septiembre de 1981 y que demostró como algunos niños con extraordinarias habilidades psíquicas fueron capaces de teletransportar pequeños objetos como relojes de pulsera, libélulas y otros insectos de un lugar a otro sin, por supuesto, ejercer ninguna fuerza física sobre los mismos. El experimento se llamó “Algunos Experimentos sobre la Transferencia de Objetos Realizados por medio de Habilidades Inusuales del Cuerpo Humano”.
Todos estos son programas especiales. No existen públicamente, pero se realizan. Existen. Son conocidos como “Programas Deep-black”. Es un  hecho que las agencias militares, entre otras, han estado estudiando y observando este tipo de fenómenos durante décadas. Es entonces de suponer que descubrimientos dentro de este ámbito han sido explorados y utilizados en no pocas ocasiones. Muchas personas dentro del programa MK-Ultra están entrenadas para tener este tipo de habilidades.

Muchos niños son entrenados desde la más tierna infancia y utilizados por numerosas agencias de inteligencia para diversos y variados proyectos y experimentos que, a buen seguro, no están destinados a objetivos humanitarios sino más bien hacia todo lo contrario.

Fuente: http://www.mundodesconocido.es